ОАО «РЖД» начало продажу билетов в двухэтажные поезда дальнего следования. Двухэтажный поезд № 104/103 «Москва – Адлер» отправится в первый рейс 1 ноября и будет курсировать ежедневно. Состав будет включать 15 двухуровневых вагонов, в том числе 12 купейных, один штабной и один вагон СВ, а также вагон-ресторан. Но в зависимости от пассажиропотока количество вагонов в составе может меняться.
Поезд № 104/103 будет курсировать по следующему графику: отправление в Адлер с Казанского вокзала Москвы в 7:50, прибытие — в 9:09 следующего дня. Отправление из Адлера в 22:22, прибытие в Москву — в 23:10 следующего дня, сообщает пресс-служба ОАО «РЖД».
-
Двухэтажный поезд РЖД на Киевском вокзале. Фото ИТАР-ТАСС
-
Двухэтажный поезд РЖД на Киевском вокзале. Фото ИТАР-ТАСС
-
Двухэтажный поезд РЖД на Киевском вокзале. Фото ИТАР-ТАСС
-
Посадка инвалидов в двухэтажный поезд. Фото ИТАР-ТАСС
-
Двухэтажный поезд РЖД на Киевском вокзале. Фото ИТАР-ТАСС
-
Двухэтажный поезд РЖД на Киевском вокзале. Фото ИТАР-ТАСС
-
Двухэтажный поезд РЖД внутри. Фото ИТАР-ТАСС
-
Двухэтажные вагоны РЖД внутри. Фото ИТАР-ТАСС
-
Вагон-ресторан двухэтажного поезда. Фото ИТАР-ТАСС
Для пассажиров поезда установлен специальный тариф, в соответствии с которым стоимость купейного билета будет ниже на 30% по сравнению с одноэтажными поездами, курсирующими на этом же маршруте. При этом маршрут Москва – Адлер – Москва входит в систему динамического ценообразования: чем раньше покупаешь билет, тем он дешевле.
Таким образом, минимальный тариф на проезд в купе составит 3 206 рублей — при проездке на верхней полке купе в двухэтажном вагоне. Это при том, что минимальный тариф при проездке в одноэтажных поездах на данном направлении составляет 4 530 рублей. Билеты на двухэтажный поезд №104/103 можно оформить в кассах дальнего следования ОАО «ФПК», на сайте ОАО «РЖД», через терминалы самообслуживания, а также через web-агентов по продажам.
Напомним, 1 ноября 2010 года между ОАО «ФПК» и Тверским вагоностроительным заводом был заключен контакт на покупку 50 двухэтажных вагонов — 38 купейных вагонов, четырех вагонов СВ, четырех штабных, четырех вагонов-ресторанов, всего на четыре состава. Двухэтажные вагоны построены с использованием новейших технологий, оборудования и материалов. За один рейс они могут перевозить почти вдвое больше пассажиров, чем обычный подвижной состав.
-
Фото: ИТАР-ТАСС.
-
Фото: ИТАР-ТАСС.
-
Фото: ИТАР-ТАСС.
-
Фото: ИТАР-ТАСС.
-
Фото: ИТАР-ТАСС.
-
Фото: ИТАР-ТАСС.
По показателям комфорта двухэтажные вагоны соответствуют современным традиционным вагонам. Они оборудованы экологически чистыми туалетами, двумя кондиционерами, устройствами отопления, что позволяет постоянно поддерживать комфортный микроклимат. В поезде установлены специальные подъемники для посадки инвалидов-колясочников с низких платформ.
Видео по теме
